Op vrijdag 4 Juni stond voor zowel de R6 als de R4 de slalom op het programma

 Op donderdagavond werden de slalompoorten al definitief klaar gehangen en dus was het ’s avonds al behoorlijk druk langs de baan om de ‘vaarlijnen’ te bespreken. Door het flinke verval in hoogte waren er weinig keerwaters aanwezig en dus waren er 8 (relatief veel) groene “af” poorten en 4 (relatief weinig) “op” poorten.

Na een goede warming up vrijdagochtend starten we net na het middaguur met de eerste run. Tijdens de slalom ben je vol geconcentreerd op de poorten en de ‘vaarlijnen’. Het is dan ook vrijwel onmogelijk om tijdens de run al een idee te hebben van de tijden. Eenmaal over de finish bleek dat onze tijd tegenvalt. De vaartijd van 2,49 was niet eens zo slecht, maar door twee ‘tikkers’ die ieder een penalty time van 5 sec. geven, kwam de totaaltijd uit op 2,59.

Gelukkig had Wim, de vader van Bram, de run opgenomen op video en konden we de gehele run tot in detail terugkijken. Een onnodige tikker en wat afwijkingen van de ideale vaarlijn bieden hoop op een beter resultaat in de tweede run. Door naar een aantal eerste runs van topteams (Tsjechen, Slowaken en Duitsers) te kijken, proberen we nog wat meer aandachtspunten te benoemen en deze mee te nemen naar de tweede run.

 De tweede run loopt beter, maar helaas worden er dit keer drie tikkers geconstateerd. Ook in deze run zijn er twee onnodig en dan is het enorm balen dat je ze op dit niveau toch maakt, want dat scheelt je gewoon een aantal plaatsen op de ranking. Ondanks een snellere vaartijd van 4 sec. komt de totaaltijd van 3,00,46 toch slechter uit dan de eerste run, door die drie tikkers. Een teleurstellende 18^e plaats op de slalom is het gevolg.

 De R4 slalom werd op hetzelfde parcours gevaren en aangezien de bepalende mensen voor het sturen (achter en voor in de boot) dezelfde zijn, biedt dit hoop op een beter resultaat.

DAN opeens grote consternatie langs de baan. Een raft van de dames van Bosnië Herzegovina is net na de finish geflipt. Alle dames liggen in het water. 5 dames worden door safety’s van de organisatie uit het water gehaald of zij komen zelf aan de oever. Aan de kant probeert men snel duidelijkheid te krijgen of iedereen uit het water is. Aanvankelijk lijkt dit het geval, maar na 10 minuten blijkt dit toch niet zo te zijn. Een meisje wordt vermist. Na ongeveer een half uur en een grote zoektocht van diverse mensen wordt het meisje levenloos uit het water gehaald. Ze is meer dan 4 km. afgedreven! Ze wordt gereanimeerd en naar het ziekenhuis in Bolzano gevlogen. Het gaat slecht met haar, maar ze is in ieder geval in leven.

De R4 slalom wordt opgeschort en de doorgang van het hele toernooi staat op het spel.

Zaterdagochtend wordt in overleg met de captains van diverse teams besloten het toernooi door te laten gaan. Wel trekken diverse teams zich terug. Sommigen omdat ze bij de reddingsacties betrokken waren. Anderen omdat ze bij nader inzien toch twijfelen aan hun capaciteiten om dit water (niv. 3, 4 en stukken 5) de baas te zijn. Andere teams trekken zich terug uit medeleven met de Bosnische equipe.

 Wij vinden de situatie als team lastig en ons medeleven gaat uit naar het ‘voor haar leven vechtende’ meisje. Toch willen we graag door. Het is ons 1^e EK, we hebben ons goed voorbereid en we willen gewoon zo goed mogelijk presteren.

 De eerste run van de R4 slalom gaat echt goed. Helaas maar tot poort 7. Deze “op” poort varen we slecht op en daardoor missen we poort 8. Dat levert 50 sec. straftijd op en dan tel je direct niet meer mee. Nadat we de boot uit het water hebben gehaald, zijn we vooral kwaad op onszelf. Dit is inmiddels de 3^e run (de slalom R6 meegerekend), maar toch zijn we niet in staat om een fatsoenlijke run neer te zetten.

Met een goede dosis kwaadheid en optimale focus beginnen we aan de tweede run. We varen harder door de “af” poorten en proberen zo hard en snel mogelijk de “op” poorten te ronden. Dit lukt behoorlijk goed, maar helaas lukt het ons niet zonder tikkers. Twee blijken achteraf op video onnodig, maar het is niet anders. Met een vaartijd, van 2.45,13 en 15 strafseconden eindigen we met een totaaltijd van 3.00,15 als 11^e.

 Eindconclusie: slalom blijft een aandachtspunt!